到济源将再添重要通道 郑州至洛阳新高速正推进

连霍、盐洛、栾卢等高速公路横贯东西，二广、济洛西、洛栾等高速公路纵穿南北……今天的洛阳高速路网逐渐扩大，对推动洛阳都市圈建设意义重大。

二广高速公路洛阳城区段改扩建工程

6个在建项目不断推进

在偌大的山谷间，金属碰撞声不绝于耳，人车往来的场面比比皆是，工人们紧张有序地进行钢筋房建设……近日，记者在新安县近距离感受济新高速公路(济源至新安)建设现场的火热气氛。

今年6月，济新高速公路开工。该项目全长48.5公里，其中洛阳境内长33.7公里，济源境内长14.4公里，三门峡境内长0.4公里。

“济新高速公路的开工，标志着我市新一轮高速公路建设拉开序幕。”市交通运输部门相关负责人表示，该项目是继济源至洛阳西高速公路之后，洛济两地间又一重要通道，有利于带动沿线发展，进一步增强洛阳都市圈的凝聚力。

市交通运输局最新统计资料显示，目前，除了济新高速公路，我市在建的高速公路项目还有5个，总长约197公里。

●二广高速公路洛阳城区段改扩建工程已完成约83%的年度投资。

●郑西高速公路栾川至双龙段的路基、桥梁、隧道工程已完工，正在推进剩余路面工程，年度投资完成约86.4%。

●新安至伊川高速公路隧道工程已完成，路基、涵洞工程接近尾声，正在有序推进桥梁、路面工程，年度投资已完成约64%。

●栾川至卢氏高速公路桥梁桩基工程完成93%，路基、防护、桥梁、涵洞、隧道掘进等工程进展顺利，年度投资完成约69.2%。

●渑淅高速公路渑池至洛宁段隧道工程全部完成，桩基工程已完成99.06%，路基、涵洞通道、路基防护、排水等工程正有序推进，年度投资计划完成约70.2%。

济新高速公路建设现场 记者 赵硕 摄

2个规划项目蓄势待发

近期，郑洛之间建设新高速公路的消息备受关注。

郑州至洛阳高速公路起于郑州西南绕城高速公路，向西经荥阳、巩义、偃师，止于二广高速公路。该项目全长约95公里，其中，洛阳境内长约40公里。目前，该项目已报省发改委评审，初步设计正在编制；土地预审已完成；龙门石窟专题影响报告和东汉陵文物专题报告已进行专家评审，正在修改完善。

除了郑洛高速公路，我市还新规划了沁阳至伊川高速公路。该项目起于沁阳市大召村北，与荷宝高速公路交叉后向南跨越黄河，经沁阳市、孟州市、偃师区、伊滨区、伊川县，止于我市伊川县白沙镇，顺接在建的新安至伊川高速公路。该项目全长约98公里，其中，洛阳境内长约56公里。目前，该项目前期工作正在有序推进，路线方案已初步确定，正进行修改完善；项目招标工作正在进行。

记者注意到，《洛阳都市圈发展规划(2020—2035)》明确要求，洛阳都市圈要打造立体交通网，形成“三纵三横三环”的高速路网布局。因此，无论是在建的新伊高速公路和去年已建成通车的济洛西高速公路，还是新规划的沁伊高速公路，对于洛阳都市圈环线高速公路建设来说，均意义重大。

市交通运输局相关负责人表示，在未来洛阳都市圈综合交通建设中，高速公路将承担重要任务。眼下，我省高速公路“13445”工程建设正酣，我市将借“东风”规划建设更多项目。

渑淅高速公路渑池至洛宁段 （本版图片除署名外均为资料图片）

洛阳都市圈交通更便捷

近年，借助高速公路等道路基础设施建设，我市在推进洛阳都市圈交通建设和出台惠民政策等方面不断发力：去年9月，我市开通运营发往济源的城际公交；今年7月，我市再次开通运营4条新的城际公交，进一步加强洛阳都市圈城市之间的紧密联系。我市此前还两次扩大高速公路免费通行范围，惠及济源、孟州等地群众。

市交通运输局相关负责人表示，按照相关规划，我市未来还将陆续开通多条洛阳都市圈城际公交，以洛阳为中心，形成通达洛阳都市圈所有县(市)的“1小时交通圈”、覆盖中原城市群核心发展区城市的“2小时交通圈”、连通中原城市群所有地级城市的“3小时交通圈”。

在河洛大地上，高速路网正越织越密；以高速公路为强力支撑，洛阳都市圈辐射力正越来越强。

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