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随着我国的快速发展,对高速公路的依赖性越来越大,换言之,高速公路确实可推动我国的发展,所以我国对高速公路建设是越来越重视,除了规划建设新高速,对原有高速扩容也是增加通行能力最直接的手段,而对高速扩容是有条件的,那就是现有高速不能满足当下发展的需求,这类高速一般都是建成比较久的高速公路。
沪陕高速平广段就遇到通行能力不足的尴尬,这条高速公路建成已有些年头了,以双向4车道的标准建设的,作为国家一条横向高速公路中的一段,其从建成以来,每年的车流量都在快速增长,起于平潮北枢纽,终于广陵枢纽东侧,经过南通通州区、如皋市和泰州靖江市、泰兴市,目前这条道路已显得格格不入,在广陵枢纽以西,已扩容至双向8车道,而在南通境内,随着“北上海”南通的快速发展,其境内的交通越来越优越,所以就经过泰州境内,显得特别拥挤。
泰州位于长江以北,从江苏地图来看,其位置是非常优越的,更趋近于江苏的地理中心位置,所以很多人觉得泰州比南京更适合作为江苏的省会,如果把泰州发展起来,更易带动江苏整体的发展,其实省会是次要的,泰州也不敢造次,最重要的还是优化泰州的交通,重视泰州的发展,如果泰州发展起来了,同样也促进江苏整体的发展,所以改善沪陕高速平广段完善环境是非常有必要的。
为了快速发展泰州,沪陕高速平广段正在改扩建中,按计划的话,会在2023年达到双向8车道,届时,也就是泰州将有一条贯穿东西的双向8车道高速公路,泰州的整体通行能力也将再上一个台阶,对发展肯定是非常有利的。
而对于泰州交通的布局,远不止沪陕高速平广段的扩容工程,在泰州与苏南各市的连接上,也在加快过江通道的建设,未来将有多条过江通道,除了现在的江阴长大桥,泰州长江大桥,还将迎来常泰长江大桥以及江阴第二过江通道、江阴第三过江通道等等,相信看到这,很多人都有疑问了,为什么江阴连接泰州的过江通道,都以江阴来命名呢?第一,目前名称还未最终确定;第二,这种叫法辨识度更高,因为江阴的名气更大些。叫法无所谓,有助于泰州的发展才是最重要的。
未来,泰州百姓可以直接通过过江通道进入无锡、常州及镇江等地区,出行速度更快。而对于泰州高铁交通的完善,也在布局盐宜铁路等等,多种类交通齐发展,更能加快泰州的发展脚步。
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