预计年内全线建成通车 ！仁沐新高速最长隧道五指山隧道左洞贯通

“轰！”伴随着最后一声炮响，近日，仁寿经沐川至新市高速公路（以下简称仁沐新高速公路）五指山隧道左洞顺利实现贯通，标志着这个重难点及控制性工程取得重大突破，为后续施工打下了坚实基础，也标志着项目年内全线建成通车正式进入“倒计时”。

全长9380米的五指山隧道，位于沐川县沐溪镇，是仁沐新高速公路施工难度最大、线路最长的隧道，最大埋深995米，先后穿越洞口浅埋顺层段、玄武岩侵入接触破碎段，所处地质及水文情况复杂，洞身穿越6处断层破碎带，施工难度大，采取进、出口两端对向开挖施工。

同期声

“为保证隧道安全顺利开挖掘进，仁沐公司会同中铁十二局多措并举，采用‘TSP+3D’、地质钻孔等多种超前预报手段，提前预判围岩和地下水状况，结合围岩量测动态优化支护措施，按照‘早发现、早处理、早加固’理念，采取堵排结合的方式处理涌水，控制地下水流失，保护地表生态环境。”中铁十二局仁沐新高速公路LJ14标项目现场负责人董开强说。

董开强介绍，五指山隧道左洞贯通后，右洞将力争在7月底贯通，当前项目参建各方正全力以赴冲刺各重要节点目标，按计划有序推进。“项目全线通车后将与遂资眉、乐宜、乐西、宜攀等高速公路相连，进一步完善我省高速路网结构，形成连接成都平原、攀西、川南三大经济区的新纽带，形成一条新的南向出川大通道。”董开强说。

记者点评

全长200.5公里的仁沐新高速公路，是国家高速公路网G4216成都至丽江的重要组成部分，途经眉山、乐山、宜宾三市6县。作为一条穿越小凉山地区和乌蒙山区的高速公路，该项目的重难点及控制性工程主要包含“一桥一隧一支线”——其中“一桥”即犍为岷江特大桥，“一支线”即马边支线，均已完工并通车，目前仅剩下“一隧”即五指山隧道在内的28公里未通，隧道的重要性不言而喻。

经过近6年的鏖战，五指山隧道迎来贯通时刻，待该段双洞贯通后，仁沐新高速全线也将于年内建成通车，不仅能有效带动成都、攀西、川南三大经济区之间的交通运输和经济往来，同时也对促进区域间资源共享、产业互补、经济一体化具有重要意义。

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